昨天早晨6：20，南京开往上海的D401次列车从南京站准点开出，这是“4·18全国铁路第六次大提速”后，南京站发出的首趟动车组列车（俗称“子弹头”），记者和同车的1000多名旅客一道，体验了铁路“高速时代”带给我们的快捷、舒适和喜悦。

    上车：“子弹头”定点停车，误差不超过10厘米     

    晨6：00，记者赶到南京站，按照一楼“CRH候车室”内的地面指示标牌，顺利通过检票，来到一号站台候车。站台的地面上标明了1至16号车厢的具体上车位置。“‘子弹头’列车定点停车，误差不会超过10厘米。”站台上一工作人员说，在每节车厢的入口位置，地面上都铺设了一块上车指示牌，乘客只需提前在指定位置候车，列车到达后抬脚就可以进入车厢了，不用再像以往那样，等列车到达后再一路小跑去寻找车厢。

    6：10，一列“和谐号”列车进站，果然，停车时车门正对地面的标牌位置。早已等候在站台的乘客迫不及待地上车。     

    启动：没有鸣笛，乘客感觉非常安静、平稳

    6：20，没有鸣笛，听不到列车与轨道磨擦声，列车平稳启动。窗外，南京站站长姜曦晖等在站台挥手，为南京站第一批享受高速列车的旅客送行。

    列车刚刚驶出南京站，车上的旅客立刻活跃起来。     

    “车厢和飞机机舱一样漂亮，座位还可以180度旋转呢！”     

    “这里还有个残疾人专用休息室，残疾人专用厕所的门是自动开关的！”     

    “那边有一次性纸杯，可以自己倒水喝……”车厢内的议论声、感慨声此起彼伏。

    “铁丝”：买票只是作纪念，根本没有来乘车     

    昨天凌晨0：10，记者在南京站售票大厅购票时被告知，当日首列“子弹头”的一等软座票已售完，然而列车开出后，7号一等软座车厢却有不少空座位。

    “有些人买票只是为了作纪念，根本没时间来坐车。”今年65岁、原南京第二人民医院职工葛长青说，他从小就非常喜欢火车，按现在时髦的说法是“铁路粉丝”，简称“铁丝”。他现在退休在家，今天是专程来体验首趟“子弹头”，他在南京还有个志同道合的朋友，因为上班没能来，还特地托他买了张车票留做纪念。

    颠簸：在车厢内感觉明显，走路都走不稳     

    列车进入镇江地界后，车厢的信息牌显示：现在列车运行时速179公里。记者打算从自己所在的6号车厢去5号餐车采访，感觉车厢有点颠簸，走路都走不稳。

    “这是目前的轨道存在‘曲线高差’造成的。”列车上一工作人员说，沪宁铁路并不是一条直线，中间有很多弯道，为了减少列车转弯时的离心力，拐弯处轨道存在高低差，由于目前沪宁线除“子弹头”外，还有特快列车、普快列车，甚至还有“绿皮车”在运营，所以轨道综合各种车型进行了平衡设置，“子弹头”运行时出现颠簸并不是列车本身的问题，而是道路条件还没有跟上，等京沪高铁等客运专用线投入使用后，列车速度再快都会非常平稳。

    服务：8节车厢只有2名列车员，可服务很周到     

    “普通列车每节车厢都有一名乘务员，可‘子弹头’8节车厢只有两名乘务员。”一列车员说。     

    据了解，“子弹头”每8节车厢为一个编组，编组与编组之间不能走动，普通列车的乘务员都采用“承包制”，不仅要帮乘客倒茶送水，还要负责打扫列车卫生，所以虽然每节车厢有一名乘务员还是会忙不过来，可现在列车上提供自助热水服务，餐饮和卫生服务都由相应的企业承包，两名乘务员在列车上来回走动，足以给乘客提供更温馨的服务。

    此外，餐车上的食品供应价格和普通列车一样，如矿泉水3块钱一瓶、啤酒5块钱一罐。     

    提速：高速运行不过5分钟，乘客连呼“不过瘾”     

    “列车平均运行速度在165公里左右，但在昆山至上海火车站区间会有一段‘高速体验区’”。上海铁路段党委副书记朱明豹说，任何列车都不是匀速行驶，会根据路况随时调整时速，沪宁线仅昆山至上海火车站一段道路条件好，适合高速运行。

    “列车提速了！”7：50左右，列车上一乘客喊了起来。记者也感觉到后背有一种被推动的感觉，窗外的树木也飞快向后方倒移。     

    “213公里！”“234公里！”“248公里！”车厢前方的信息屏每1分钟左右便显示一次列车即时时速，但“248公里”后，列车速度又开始明显下降，整个高速运行时间不超过5分钟。列车上的乘客连呼“不过瘾”。

    对此，相关人士解释，沪宁线客货运都特别繁忙，如果“子弹头”全速奔跑就意味着很多列车要为其让道。为确保更多列车正常运行，目前只能分时段提速。

    到站：提前6分钟，到上海像是“乘公交”     

    8：12，列车提前6分钟停靠上海站。“直达列车不能提前开车，但可以根据路况适时提速，提前到达。”列车员解释说。     

    “到上海来就像是坐公交车，太方便了。”南京远方商贸公司经理张红军说，上下班高峰时从江宁坐公交车赶到南京站都要将近两小时，可现在同样时间都可以到上海了。

    一赵姓女士还在车上买了个“子弹头”模型，她说，一个塑料模型卖158元确实有点贵，但这次到上海是来探亲的，送这个礼物给自己的侄子会很有意义。

    8：30，站台上还有不少乘客在拍照留念。（黄伟清　陈万钧　严勇　张菁）